Sin duda, se trata de un importante Plan que incluye, tras haber sido revisado minuciosamente, todos los avances realizados a nivel de ejecución y puesta en práctica de las medidas contempladas en el documento aprobado en el año 2014, además de las actuaciones necesarias para seguir avanzando en esta materia.

A este respecto, el alcalde de la ciudad, Francisco Góngora, ha remarcado que “la adaptación del Plan se ha hecho con la máxima premura ya que resultaba más que necesaria para poder concurrir así a importantes inversiones como los fondos Next Generation, que nos permitirán acometer proyectos de gran relevancia por valor de 4 millones de euros” y en esta línea, cabe recordar los importantes proyectos previstos, gracias a estas subvenciones, como es el carril bici que se construirá entre Balerma y Guardias Viejas, el carril que pasará por Puesto Rubio, la remodelación y mejora de 21 calles en Balerma en las que se cambió el itinerario para hacerlas más accesibles y peatonales, así como la mejora de otras 10 calles en Ejido Centro en las que se está trabajando.

El regidor ha incidido en que “contábamos con un documento que se elaboró años atrás y que precisaba, por tanto, de una evolución y actualización a las nuevas necesidades y oportunidades que, en materia de movilidad sostenible, se van planteando en una ciudad que se encuentra en constante crecimiento”.

De ahí que haya querido aclarar, ante las alegaciones que han sido presentadas por el grupo VOX y desestimadas por carecer de fundamento, que “este Plan es una estrategia de gestión racional de los desplazamientos con una componenda importante de sostenibilidad que incluye sugerencias y recomendaciones y no es un documento que vincule ni obligue al cien por cien en un porcentaje muy amplio de esas sugerencias o recomendaciones”.

Góngora ha matizado que “con este Plan, se modifican las formas de movilidad y desplazamiento, favoreciendo el uso de la bicicleta, el patinete o el caminar, mediante la creación de una red carriles bici e itinerarios escolares seguros, perfectamente delimitados y señalizados y la mejora de las conexiones”. Es más, ha insistido en que “uno de los objetivos que se pretende dentro del PMUS es que los escolares se puedan transitar de forma más segura hasta sus colegios e institutos por vías bien señalizadas y acotadas”. De ahí que desde el gobierno local no se entienda la postura contraria de VOX a esta importante iniciativa con la que se persigue garantizar la seguridad de peatones y ciclistas.

El concejal de Obras Públicas, Servicios y Mantenimiento, Alberto González, por su parte, ha precisado que “este documento no es otra cosa que el binomio entre movilidad y urbanismo de cara a constituir una ciudad más amable, ordenada y respetuosa con el medio ambiente”.

Del mismo modo, ha recordado que “el gobierno local ha invertido ya un millón de euros en la mejora de la movilidad sostenible, en la puesta en marcha de carriles bici e itinerario escolares, aparcabicletas, se han aumentado las plazas de aparcamiento en 500 gracias a la adecuación de solares céntricos, se ha aumentado la dotación de puntos de carga para vehículos eléctricos, estamos trabajando en la eliminación de barreras arquitectónicas, la instalación de una red de cámaras y puntos de vigilancia de tráfico, detectores de CO2 y aportaremos nuestras propuestas e ideas con las sugerencias pertinentes para nuestro municipio una vez se comience a redactar el Plan de Transporte Metropolitano de Almería”.