“Dos veces que he ido este año, dos veces que me han robado”. Así sentencia para D-CERCA un usuario que prefiere mantener el anonimato su experiencia atracando en el Puerto Pesquero de Adra, gestionado por la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA).      

“En el varadero no paran de robar”, prosigue, “he estado una semana y me han robado dos defensas del barco y un adaptador de corriente”.      

“Yo estuve otra semana entera y no me robaron nada”, comenta otra víctima que también se mantendrá anónima, “pero porque estuve durmiendo en el barco”, algo que impiden las normas de las instalaciones, “pero la gente entra como quiere” y estos marineros buscan proteger sus embarcaciones.      

Según explican a D-CERCA, las naves más afectadas por estos robos son las que pasan largas temporadas atracadas, “ahí es donde atacan”, y “las destrozan, arrancan las puertas y roban todo lo que pueden, algunos los dejan completamente desmantelados". Incluso se ha dado el caso de barcos incendiados en los muelles. Los rateros también se lanzan a por todo lo que esté suelto en la cubierta, como herramientas o accesorios.        

“La organización deja mucho que desear”, señala una de las víctimas de estos asaltos, “es un descontrol”, apunta otra, y ambos piden que se dote a las instalaciones de mayor seguridad.      

Desde la Guardia Civil apuntan que la zona ya cuenta con una mayor vigilancia por su parte, y recuerdan a quienes sufran estos delitos que siempre los denuncien.      

Petaqueo  

Junto a los ladrones, otro gremio ilícito, y además de creación más reciente, también parece haberse instalado en el varadero abderitano.      

Se tratan de los petaqueros, los surtidores de combustible a las narcolanchas que esperan en alta mar.      

El pasado 24 de mayo, la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) denunció en sus redes sociales la intervención de un camión con 3.000 litros de combustible repartido en 150 garrafas.      

La ingente cantidad de combustible volvió a las manos de su transportista, debido a la falta de medios e instalaciones para transportar y almacenar este tipo de materiales, por lo que la actuación se resolvió con una diligencia judicial ordenando al conductor a no destruir ni utilizar la gasolina. La AUGC denuncia que el cuerpo “ha perdido autoridad y carece de herramientas para hacer frente al crimen organizado” en esta zona.

Francisco Lirola